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FBA海運(yùn)的??ê秃E捎惺裁床煌?/h5>
作者:FBA海運(yùn) 時(shí)間:2021-01-20

FBA海卡和海派都是從國(guó)內(nèi)把貨送到FBA倉(cāng)庫(kù),出發(fā)港、收貨地址、海運(yùn)方式都是一樣的。??ㄓ械呢洿恼f(shuō)法是海+卡或者海運(yùn)+卡車,其實(shí)都是一樣的意思,海派也有貨代說(shuō)是海+快或海+派,都是同一一個(gè)意思。它們不同之處是在目的國(guó)尾端派送的部分選擇的派送方式不一樣,從而產(chǎn)生的時(shí)效、費(fèi)用都不一樣。下面我們看看這兩種FBA海運(yùn)方式有什么不同:

  • ?年底缺空箱、缺司機(jī)、缺艙位和船期延誤更加劇海運(yùn)的困境
    作者:紐酷國(guó)際 時(shí)間:2021-01-19

    年底將至,各種問(wèn)題更進(jìn)一步加劇。缺空箱、缺艙位、缺司機(jī)和船期延誤讓各位亞馬遜賣家和貨代有苦難言。貨量是蠻多的,但是難就難在物流上。
    根據(jù)外媒估計(jì),美國(guó)因?yàn)榧毙柙丛床粩嗟奈镔Y,現(xiàn)在還要500000個(gè)空箱才能滿足現(xiàn)在的供應(yīng)鏈需求??梢韵胂蟋F(xiàn)在缺空箱的情況有多嚴(yán)重,據(jù)悉這種情況很大可能還會(huì)持續(xù)半年。

  • 1.19EMC長(zhǎng)榮船期延誤和本周船期表
    作者:紐酷國(guó)際 時(shí)間:2021-01-19

    由于18-22這周的EMC 船期延期,預(yù)計(jì)最早的開船時(shí)間為2.3日。 所以18-22號(hào)收到的所有貨物不能全部裝柜。 其中EMC洛杉磯拆柜,芝加哥拆柜,專線直送會(huì)匹配其他船司,預(yù)計(jì)開船時(shí)間為1月27日。 但是倉(cāng)位有限,先到先得,收滿即止。收滿后自動(dòng)匹配到EMC 2.3號(hào)開船那水。

  • 出口到美國(guó)需要了解CPC(CPSC)、FDA、DOT、EPA等認(rèn)證
    作者:美國(guó)產(chǎn)品認(rèn)證 時(shí)間:2021-01-18

    FBA發(fā)貨到美國(guó)哪些產(chǎn)品需要認(rèn)證?紡織品、木制品、玩具、藥品、電子產(chǎn)品、化妝品、食物器皿、家電產(chǎn)品、機(jī)動(dòng)車、照明產(chǎn)品、與人體接觸的產(chǎn)品等都需要相關(guān)的認(rèn)證。各種類別所需要的認(rèn)證都不相同,大致可以分為12類認(rèn)證:FCC認(rèn)證、FDA檢測(cè)報(bào)告、ETL認(rèn)證、DOT認(rèn)證、UL認(rèn)證、cTUVus認(rèn)證、MET認(rèn)證、EPA認(rèn)證、Energy Star 能源之星認(rèn)證、DOE認(rèn)證、CEC認(rèn)證

  • 2020年對(duì)外貿(mào)易創(chuàng)歷史新高,跨境電商出口“爆單”破萬(wàn)億元
    作者:紐酷國(guó)際 時(shí)間:2021-01-15

    2020年是歷史性的一年,全球制造業(yè)回流中國(guó),造就了中國(guó)制造出口貿(mào)易創(chuàng)新了歷史記錄,人民幣32.16萬(wàn)億元,與上一年同期對(duì)比增長(zhǎng)1.9%。其中貿(mào)易出口額為17.93萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)4%,而出口反而下降了0.7%。貿(mào)易順差是3.7萬(wàn)億元,增長(zhǎng)27.4%。貿(mào)易順差增長(zhǎng)的同事也會(huì)影響集裝箱回流的減少,這也是去年下半年缺空箱的一個(gè)原因。

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